Intérieur passagers
Sièges, moquettes, rangements, tablettes et zones de contact.

Aviation privée · Genève
Cabine, vitrages, sellerie et présentation extérieure : une prestation confidentielle pensée pour les propriétaires, opérateurs, équipages et conciergeries.
Une approche adaptée
La cabine réduite, les vitrages panoramiques et les zones de contact imposent une méthode précise. Le périmètre est toujours validé selon l’appareil, les matériaux, les accès et le planning de vol.
Sièges, moquettes, rangements, tablettes et zones de contact.
Traces visibles et finition des vitrages selon les préconisations applicables.
Entretien prudent des matériaux premium et surfaces sensibles.
Finitions extérieures et préparation de présentation sur demande.
Prestations premium
Une intervention peut être ponctuelle, programmée avant un vol, réalisée après une rotation ou intégrée à un entretien régulier.

Contrôle visuel, cabine présentable et finitions visibles dans le créneau convenu avec l’équipage.

Une attention particulière aux zones utilisées par les passagers.

Une organisation compatible avec les accès et le planning.
Précision & sécurité
Nous ne traitons jamais un hélicoptère comme un véhicule classique. Le type d’appareil, les consignes de l’opérateur et les zones autorisées déterminent la méthode.

Déroulement
Transmettez les informations essentielles afin que l’intervention puisse être préparée sans approximation.
Type, modèle, lieu, état et zones à traiter.
Contact opérateur, hangar, héliport ou FBO.
Date, disponibilité et heure de départ prévue.
Proposition confidentielle et périmètre confirmé.
Pages liées
Consultez le réseau, les services principaux ou transmettez directement les informations de l’appareil.
Questions fréquentes
Chaque demande reste soumise aux autorisations, aux accès et à la disponibilité opérationnelle.
La demande peut concerner la cabine passagers, les sièges, les moquettes, les rangements, les vitrages et certaines finitions extérieures, selon le modèle et les zones autorisées.
Oui, un créneau avant vol peut être étudié selon l’accès, le temps disponible, l’heure de départ et le niveau de préparation demandé.
Oui. Il dépend du type d’appareil, de son état, du lieu, des accès, de l’urgence et du périmètre exact de l’intervention.
Demande confidentielle
Indiquez le modèle, le lieu, le créneau, l’état de l’appareil et les prestations souhaitées dans le formulaire Aviation.